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Da qualche mese (anche se in realtà è uscito da oltre 1 anno) molte auto Mercedes con l'MBUX di prima generazione stanno ricevendo l'aggiornamento di sistema Infotaintment fup4 (081). L'aggiornamento non esce a tutti perchè ogni auto ha un hardware e optional diversi. Alcuni modelli presentano versione 090 L'aggiornamento prevede finalmente la correzione del bug che connettendo il l'auto al telefono tramite hotspot per poter navigare, bloccava alcuni comandi vocali. In realtà tutti i comandi vocali base continuavano a funzionare lo stesso. L'intervento non porta altre funzionalità. Il tempo di aggiornamento è di qualche ora Ricordiamo per chi ha fatto codifiche con noi che ogni aggiornamento dell'Infotaintment sia in Officina che OTA (ovvero in automatico dall'auto) può resettare le codifiche. Stessa cosa se vengono aggiornate certe centraline in caso di tagliandi o di necessità. Il ripristino presso di noi costa 20€, mentre se eseguito a Domicilio o in Remoto vanno aggiunti i relativi costi extra che trovate in ogni pagina di ogni modello.
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Oggi pubblichiamo 2 test fatti indipendentemente l'uno dall'altro da VISMA e PASSENGER (i 2 autori), che hanno testato i loro droni DJI sia fino alla massima altitudine che massima distanza... 8 km. Entrambi i video seppur con risoluzione e ambientazione differente sono molto esaustivi e emozionanti. Nel primo dove si testa la massima altezza, si vede il drone salire superare le nuvole e arrivare quasi a quote degli aerei di linea. Nel secondo nel bellissimo paesaggio delle Dolomiti il drone viene fatto volare fino alle montagne attraversando pascoli e arrivando alla cima di alcuni monti per tornare poi alla base. Le leggi sui droni possono variare notevolmente da paese a paese, e anche all'interno di uno stesso paese possono esserci regolamentazioni specifiche a livello locale. Tuttavia, posso fornirti alcune linee guida generali che spesso sono presenti nelle normative di diversi paesi. 1. **Registrazione dei droni:** In molti paesi, è richiesta la registrazione dei droni di una certa dimensione o peso. Questo permette alle autorità di tracciare il proprietario e l'utilizzo del drone. 2. **Limitazioni sull'altitudine e distanza:** I regolamenti spesso limitano l'altitudine massima e la distanza a cui un drone può essere operato. Questo è fatto per evitare collisioni con aeromobili tradizionali e per garantire la sicurezza. 3. **Zone vietate e restrizioni:** Ci sono spesso aree proibite o restrizioni nelle quali l'uso dei droni è limitato o addirittura vietato. Queste possono includere aeroporti, zone sensibili o aree ad alta densità di popolazione. 4. **Assicurazione responsabilità civile:** Alcuni paesi richiedono che i proprietari di droni abbiano un'assicurazione responsabilità civile per coprire danni causati a terzi. 5. **Nessun sorvolo di persone o proprietà:** In molte giurisdizioni, è vietato sorvolare persone o proprietà senza il consenso esplicito. Ciò è fatto per garantire la sicurezza pubblica e la privacy. 6. **Uso commerciale:** Se intendi utilizzare un drone a scopi commerciali, potrebbe essere richiesta un'autorizzazione o una licenza specifica. Questo potrebbe includere attività come la fotografia aerea professionale, la cinematografia o l'ispezione di infrastrutture. 7. **Rispetto della privacy:** Le leggi spesso richiedono che i droni siano utilizzati nel rispetto della privacy altrui. Ciò può includere limiti alla registrazione di immagini o video in determinate aree. Ricorda che è fondamentale verificare le leggi locali specifiche nel luogo in cui intendi utilizzare il drone, poiché le regolamentazioni possono cambiare e le informazioni fornite qui potrebbero non essere aggiornate.
Uno sbarramento in un fiume non solo impedisce all'acqua di scorrere e di conseguenza formare un lago a monte ma a seconda della forma, cambia il flusso anche a valle, rallentandolo o accelerandolo con conseguenti cambiamenti anche dell'erosione e della sfruttabilità del fiume impedendo alluvioni. Nel video vengono mostrati 2 semplici sbarramenti uno verticale classico e uno a zig-zag. Anche le prove eseguite in laboratorio mostrano bene cosa cambia usando uno o l'altro sbarramento. Credo che pochi sapessero che la forma determina l'altezza e la velocità non solo del flusso a monte ma anche a valle. E le forme degli sbarramenti sono anche altre e ognuna comporta diverse situazioni. In futuro magari pubblicheremo altri video con altri tipi di sbarramenti.
Pubblichiamo l'aggiornamento degli autovelox di GENNAIO per le auto del gruppo STELLANTIS e solo per sistemi indicati a fianco del file da scaricare. LEGGERE SEMPRE I PUNTI 15 e 15a DEL REGOLAMENTO PER DUBBI, MODALITA' di SCARICAMENTO per le PASSWORD Le Password non possono essere sbagliate, se non aprono gli archivi state sbagliando voi. Se vi appaiono errori durante le procedura state sbagliando voi. Come ripeto le GUIDE sono testate e comunque già eseguite anche dagli altri utenti. Se ci fosse un problema chiunque lo riscontrerebbe. Se appare il messaggio NESSUN FILE AUDIO, i casi possono essere, chiavetta non compatibile, 2 chiavette inserite contemporaneamente formattazione errata o file non copiati come indicato dalla guida. Per i Sistemi RT6 qualora non andasse bene il file globale comprensivo anche degli SMEG scaricare il file specifico per RT6. Per i sistemi NAC gli autovelox si possono solo acquistare tramite abbonamento dal sito della casa per il momento Rinnovo come sempre i ringraziamenti a coloro che mi seguono e supportano il sito con le donazioni! Questi file hanno un solo bug ovvero di non mostrare la versione sulla mappa. Essendo non ufficiali si consiglia di cancellare col metodo pubblicato nella pagina AUTO, i precedenti file ufficiali prima di installare questi. Inoltre grazie a questa nuova collaborazione siamo in grado di ampliare i file anche per altri modelli di auto del gruppo STELLANTIS. In seguito a questa novità che potrà essere sfruttata da molti più utenti, si fa presente che occorre specificare al momento di inviare la mail quale tipo di Autovelox avete scaricato tra quelli disponibili indicando Sistemi SMEG/SMEG+/SMEG+iv2/RT6 oppure WipNAV oppure WipCOM. Qualora non venga specificato il tipo non riceverete la mail con le password.
Il Canale di Panama è una delle opere ingegneristiche più straordinarie della storia moderna, una via navigabile che collega l'Oceano Atlantico all'Oceano Pacifico. Questa imponente struttura ha rivoluzionato il trasporto marittimo e ha avuto un impatto significativo sul commercio mondiale. In questo articolo, esploreremo la storia, l'importanza economica e l'impatto ambientale del Canale di Panama. Storia: La visione di un canale che collegasse gli oceani Atlantico e Pacifico risale agli inizi dell'esplorazione europea nelle Americhe. Tuttavia, il progetto del Canale di Panama è stato effettivamente avviato solo nel XIX secolo, quando la compagnia francese di Ferdinand de Lesseps ha iniziato la costruzione nel 1881. Tuttavia, a causa di problemi finanziari e sanitari legati alla malaria e alla febbre gialla, il progetto francese è fallito. Successivamente, gli Stati Uniti hanno assunto il controllo del progetto e hanno completato la costruzione del canale nel 1914. Il Canale di Panama è diventato un'importante arteria per il commercio internazionale, consentendo alle navi di risparmiare migliaia di chilometri di navigazione attorno alla punta meridionale dell'America Latina. Importanza economica: Il Canale di Panama ha rivoluzionato il commercio mondiale, riducendo significativamente il tempo e i costi di trasporto per le merci. Prima dell'apertura del canale, le navi dovevano attraversare il pericoloso Capo Horn o fare il lungo viaggio attorno all'estremità meridionale del continente americano. Con l'apertura del canale, il tempo di transito tra gli oceani è stato drasticamente ridotto, aprendo nuove rotte commerciali e facilitando lo scambio di merci tra le Americhe, l'Europa e l'Asia. L'impatto ambientale: Nonostante i benefici economici, la costruzione e l'operazione del Canale di Panama hanno avuto un impatto significativo sull'ambiente. Il lago artificiale creato per alimentare il canale ha alterato gli ecosistemi locali, influenzando la flora e la fauna circostanti. Inoltre, ci sono state preoccupazioni riguardo alla dispersione di specie invasive attraverso il canale, causando cambiamenti negativi negli ecosistemi circostanti. Il Canale di Panama rimane una testimonianza della capacità umana di superare ostacoli geografici e migliorare le rotte commerciali globali. La sua costruzione ha aperto nuove opportunità economiche, ma ha anche sollevato questioni ambientali. Oggi, il Canale di Panama continua a essere una delle vie navigabili più trafficate al mondo, giocando un ruolo cruciale nel commercio internazionale e nella connessione di diverse regioni del globo.
Mercedes-Benz prosegue la sua audace transizione verso una mobilità sostenibile con il suo nuovo concept: la Mercedes-Benz CLA Electric 2025. Questa vettura elettrica incarna l'eleganza senza tempo del marchio, unita alle tecnologie avanzate e alla propulsione totalmente elettrica. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche rivoluzionarie della Mercedes-Benz CLA Electric Concept 2025 e il suo ruolo nel plasmare il futuro della guida elettrica di lusso.
La Mercedes-Benz CLA Electric Concept 2025 è un'anteprima elettrizzante del futuro dell'automobilismo di lusso. Con il suo design avveniristico, tecnologie all'avanguardia e un impegno per la sostenibilità, Mercedes-Benz continua a guidare il settore verso una mobilità elettrica di classe mondiale. La CLA Electric è una dichiarazione audace che dimostra che la sostenibilità può andare di pari passo con l'eleganza senza tempo.
Il mondo dei trasporti ferroviari ha sempre cercato innovazioni per migliorare l'efficienza, la flessibilità e la compatibilità dei treni con le diverse reti ferroviarie esistenti. In questo contesto, i treni a scartamento variabile rappresentano una soluzione rivoluzionaria che può adattarsi a una vasta gamma di infrastrutture ferroviarie, offrendo vantaggi significativi in termini di interoperabilità e flessibilità. Cos'è lo scartamento variabile: Lo scartamento variabile si riferisce alla capacità di un treno di adattarsi a differenti larghezze dei binari. Mentre le reti ferroviarie di diversi paesi possono variare notevolmente nelle dimensioni degli scartamenti (la distanza tra i binari), i treni a scartamento variabile sono progettati per regolare automaticamente la larghezza del loro assale in base alle specifiche della linea ferroviaria su cui viaggiano. I vantaggi principali sono: 1. Interoperabilità: I treni a scartamento variabile eliminano la necessità di trasbordi o modifiche sostanziali quando attraversano confini tra reti ferroviarie con scartamenti diversi. Ciò semplifica notevolmente il trasporto transfrontaliero di merci e passeggeri, riducendo i tempi di viaggio e migliorando l'efficienza logistica. 2. Flessibilità di rotta: Questi treni possono facilmente adattarsi a linee ferroviarie esistenti con scartamenti diversi, consentendo alle compagnie ferroviarie di ottimizzare le rotte in base alle esigenze del mercato e riducendo i costi di costruzione di nuove infrastrutture ferroviarie. 3. Riduzione degli investimenti: L'utilizzo di treni a scartamento variabile può ridurre la necessità di investimenti massicci nella standardizzazione degli scartamenti delle reti ferroviarie. Ciò è particolarmente vantaggioso in regioni geografiche con diverse normative ferroviarie o con reti già esistenti. L'implementazione pratica dei treni a scartamento variabile richiede avanzati sistemi di ingegneria e tecnologia. I sistemi di regolazione automatica dell'assale, sensori avanzati e tecnologie di comunicazione giocano un ruolo cruciale per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente di questi treni innovativi. Attualmente, diversi prototipi e treni a scartamento variabile sono in fase di sviluppo o già in servizio su alcune reti ferroviarie. La crescita della globalizzazione e la necessità di un trasporto ferroviario più efficiente stanno spingendo molte nazioni e compagnie ferroviarie a considerare seriamente l'adozione di questa tecnologia. Si prevede che, nel futuro, sempre più treni a scartamento variabile entreranno in servizio, contribuendo a rendere il trasporto ferroviario più integrato e flessibile. In conclusione, i treni a scartamento variabile rappresentano una svolta significativa nel settore ferroviario, offrendo una soluzione pratica per superare le sfide legate alle differenze negli scartamenti delle reti ferroviarie mondiali. La loro implementazione promette di migliorare l'efficienza del trasporto ferroviario, facilitare il commercio internazionale e ridurre gli investimenti necessari per adeguare le infrastrutture. Con il continuo sviluppo tecnologico e l'adozione sempre più diffusa, i treni a scartamento variabile si profilano come una parte essenziale del futuro del trasporto su rotaia.
Breve video Test drive con Mercedes EQE Night POV e luci dimostrative. In questo video sono mostrate sia la Mercedes EQE 350+ che la Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC. Solo guida e presentazione dell'auto. Abbiamo fatto un giro notturno con la Mercedes EQE 2022 da un punto di vista come fossi tu al volante. Noterai una demo di varie cose della Mercedes EQE: primo piano delle luci digitali, luci posteriori, luci ambientali, parcheggio, navigazione demo, display HUD, funzione di proiezione tramite simboli e animazioni dei fari, ecc. La mercedes EQE è dotata di fari a led ad alta definizione con modulo di proiezione con oltre 1,3 milioni di pixel per faro.
Negli ultimi anni, il settore automobilistico ha assistito a una crescente consapevolezza ambientale e a una richiesta sempre più urgente di soluzioni sostenibili. In questo contesto, Toyota, una delle case automobilistiche più innovative al mondo, ha sviluppato un motore ad acqua che potrebbe rappresentare una pietra miliare nella transizione verso veicoli più ecologici ed efficienti. In questo articolo, esploreremo la tecnologia dietro il motore ad acqua di Toyota, i suoi vantaggi e le possibili implicazioni per l'industria automobilistica e l'ambiente. Il Motore ad Acqua di Toyota: Il motore ad acqua di Toyota è parte di un progetto ambizioso che mira a ridurre al minimo l'impatto ambientale dei veicoli. Questa tecnologia si basa sull'idrogeno come fonte di energia, un elemento abbondante e pulito. La tecnologia di cella a combustibile utilizzata nel motore ad acqua di Toyota sfrutta l'idrogeno per generare elettricità, alimentando così il motore elettrico del veicolo. Funzionamento:
Se il motore ad acqua di Toyota dovesse essere implementato con successo su larga scala, potrebbe segnare un punto di svolta nell'industria automobilistica. Le tecnologie a celle a combustibile potrebbero diventare una scelta sempre più attraente per i consumatori e contribuire a una transizione più rapida verso una mobilità a zero emissioni. Il motore ad acqua di Toyota rappresenta un esempio eccellente di come l'innovazione tecnologica possa essere indirizzata verso soluzioni sostenibili. Se questa tecnologia riuscirà a superare le sfide di produzione su larga scala e a essere adottata con successo sul mercato, potrebbe cambiare radicalmente il panorama dell'industria automobilistica, rendendo la mobilità del futuro più ecologica e efficiente
Magic Vision Control di Mercedes: Il Tergicristallo 2.0 Il Magic Vision Control è un sistema innovativo di lavaggio del parabrezza sviluppato da Mercedes-Benz. Questo sistema, che ha fatto il suo debutto sulla Mercedes Classe E, rappresenta un significativo passo avanti nella tecnologia dei tergicristalli ## Funzionamento Il Magic Vision Control non è un semplice tergicristallo. Questo sistema utilizza delle spazzole riscaldate dotate di piccoli fori. Durante il funzionamento, il liquido detergente esce da questi fori, che sono posizionati lungo tutta la lunghezza della spazzola. Questo metodo di distribuzione del detergente permette una pulizia più efficiente e sicura del parabrezza. Un aspetto interessante è che il sistema è in grado di adattarsi alle condizioni circostanti, come la temperatura e la velocità di marcia. Inoltre, il sistema è completamente riscaldato, garantendo così un funzionamento ottimale anche in condizioni di freddo. ## Sicurezza e Pulizia Uno dei principali vantaggi del Magic Vision Control è la sua capacità di mantenere al massimo il livello di sicurezza durante la pulizia del parabrezza. Infatti, a differenza dei sistemi tradizionali, il vetro non rimane bagnato quando si spruzza il liquido detergente. Questo significa che la visibilità del conducente non viene mai compromessa, contribuendo così a una guida più sicura.
Abbiamo notato in tutti questi anni che molti clienti poco sanno dell'auto che acquistano. Ogni auto ha un libretto di istruzioni, che viene puntualmente ignorato, vuoi per pigrizia vuoi perchè il mondo è cambiato ed essendo sui social tutto il giorno, si fa prima a porre una domanda sui forum. Descriviamo qui brevemente e magari allegheremo un video dove vengono spiegate le telecamere sul parabrezza frontale nel gruppo dello specchietto retrovisore e il loro scopo. Guardando da fuori il parabrezza, ogni auto Mercedes ha un triangolo nel gruppo dello specchietto che contiene una telecamera: Questa telecamera ha diverse funzioni a seconda anche degli optional o delle codifiche presenti (vedere la pagina CODIFICHE) che andiamo a spiegare: Prima tra tutte il Rilevamento dei segnali stradali della velocità. Questa telecamera rileva tutti i segnali stradali che indicano la velocità [SA-504] mentre viaggiamo i quali vengono riportati sui display dell'auto e se settato da menù ci avvisano se superiamo il limite con avviso sonoro e visivo. Chi possiede o a chi attiviamo con Codifica 34, l'optional [SA-513] ovvero Rilevamento Avanzato dei segnali stradali oltre ai segnali di velocità vengono rilevati i divieti di sorpasso, l'avviso se un pedone attraversa, le rampe autostradali, i divieti di accesso ed altri, inoltre il menù cambia nello schermo principale fornendo delle opzioni in più compreso la tolleranza oltre il limite rilevato di avviso superamento. Chi ha o chi fa attivare anche la Codifica 45, l'optional Adattamento automatico della velocità al rilevamento dei limiti l'auto adatterà la velocità al limite rilevato, se attivata dal conducente. Inoltre serve anche al rilevamento delle striscie per l'assistente di corsia, antisbandamento funzione spesso odiata da parecchie persone per la frenata che da quando viene superata sia a destra che a sinistra. Oltre questa funzione, la camera insieme al sensore di luminosità, serve per chi ha o per chi ci fa Codificare gli Abbaglianti automatici (Codifica 20), a rilevare le auto che provengono di fronte o davanti da noi e l'illuminazione pubblica permettendo di togliere e mettere gli abbaglianti adattivi automatici. Per chi ha i multibeam identifica anche i segnali e permette a questi di attivare i soli led che non abbagliano i segnali o le auto che vengono rilevate. Altra funzione di questa telecamera è per chi dispone del Distronic Pro, o per chi se lo fa installare da noi, ovvero quella funzione che permette di regolare la velocità dell'auto a seconda dei segnali stradali, delle auto che precedono, mantenendo la distanza impostata, rallentando e accelerando a seconda di come vengono impostate le varie opzioni. Altre auto anche se poche dispongono di un secondo triangolo il quale non significa però che abbia al suo interno la telecamera. Nel caso sia presente questa ha la funzione di telecamera addizionale per il pacchetto Assistenza alla guida, Distronic Plus, che al contrario del Distronic Pro offre oltre alle stesse funzioni, anche la guida autonoma di livello 2, ovvero l'auto può sterzare per mantenere la corsia da sola, e eseguire il cambio di corsia autonomo sulle strade a più corsie. Mentre l'installazione del Distronic Pro la eseguiamo, quella del Distronic Plus no perchè oltre un costo decisamente più alto comporta un lavoro molto più complesso dovuto al montaggio della seconda telecamere (tra l'altro non sempre possibile), del radar e altre parti compreso il blind spot negli specchietti e le telecamere 360. Anche la terza telecamera in basso nella foto, non è sempre presente ma è optional (che noi possiamo montare). Questa telecamera serve per avere la Realtà aumentata sul navigatore e in aggiunta su acquisto licenza (o su licenza preinstallata) serve per la dashcam. Speriamo con questo di aver chiarito un po la funzione di ogni telecamera e del perchè non sono presenti sempre su tutte le auto.
Il 17 gennaio 2024 data la mia passione per i treni modellino, sono stato a visitare il Museo HZero a Firenze. Il video della nostra visita lo trovi più e in basso e come tutti i video riguardanti il modellismo alla pagina MODELLISMO Qui si trova uno dei plastici più grandi d'Italia, di quasi 280mq costruito negli anni dalla passione di altre persone. Il plastico è costruito con binari e treni della marca Marklin che io non prediligo molto e anche l'ambientazione non è prettamente italiana. Detto questo il plastico la cui visita dura mediamente 1-2 ore a seconda del tempo che ci si dedica, merita sicuramente una visita. Maggiori informazioni le trovate sul sito ufficiale: https://www.hzero.com/ DOVE SI TROVA Piazza degli Ottaviani, 2, 50123 Firenze FI ORARIO Lunedì, mercoledì, giovedì, venerdì, sabato, domenica: 10.00 - 19.00 Martedì Chiuso Ultimo ingresso consentito: 18.00 BIGLIETTI Biglietto intero € 12 Biglietto bambini (4-13 anni) € 6 Biglietto ridotto (14-18 anni e over 65) € 8 Ingresso gratuito per i bambini fino ai 4 anni
Lancio della Serie Samsung Galaxy S24: Nell'Era dell'IA Mobile, c'è l'inizio di una nuova fase. Con la presentazione della serie Samsung Galaxy S24, Samsung Electronics apre le porte a una nuova fase dell'intelligenza artificiale nel settore mobile. Composto da modelli come il potente Galaxy S24 Ultra insieme ai suoi fratelli più piccoli Galaxy s24+ e Galaxy s24. L'uso non è mai stato così facile come adesso grazie a questa linea dal design brillante, realizzata per superare i limiti mantenendo un'interazione semplice in ogni momento. Galaxy AI: Un Futuro di Infinite Possibilità Grazie alla sua eredità di innovazione e alla completa comprensione delle necessità degli utenti dei dispositivi mobili, Samsung ha introdotto il potente Galaxy AI come componente chiave della serie Galaxy S24. Questa nuova tecnologia mira a migliorare ogni aspetto della vita, in particolare il concetto fondamentale associato allo smartphone: la comunicazione. Quando si ha necessità di comunicare e ci si trova davanti a barriere linguistiche, niente è più semplice grazie a Galaxy S24. Ad'esempio, rende possibile chiacchierare con uno studente o un collega proveniente da un altro Paese e completare una prenotazione durante la permanenza in vacanza all’estero. Grazie a Traduzione Live, è fattibile effettuare traduzioni sia vocali che testuali durante le telefonate in tempo reale dall'interno dell'applicazione "telefono". Creatività e Prestazioni Con l'aiuto dell'intelligenza artificiale (AI), la serie Galaxy S24 offre una notevole ottimizzazione delle diverse modalità d'utilizzo. Questo include funzionalità come traduzioni intelligenti sia per i testi che durante le chiamate facilitando così una comunicazione senza confini. Inoltre si ha anche un amplio spazio alla creatività tramite il potente motore ProVisual Engine presente su tutti gli smartphone della gamma Samsung. In conclusione il lancio della serie Galaxy S24 segna una svolta nella nostra relazione con il contesto globale e segna l'inizio di un nuovo decennio all'insegna dell'innovazione nel campo dei dispositivi mobili. Grazie a Galaxy AI, gli utenti in tutto il mondo avranno l'opportunità unica di scoprire infinite possibilità che potenzieranno notevolmente la loro vita quotidiana. Pre-ordine dal 17 gennaio, disponibilità dal 24 gennaio 2024. 🛍️ ACQUISTALI SU AMAZON: https://amzn.to/429q7cE coupon 200€: UNPACKED200 🛍️ PROMO / ACQUISTALI SUL SAMSUNG SHOP: https://bit.ly/420hZuU Coupon 100 euro: PREMIUMS24 Inoltre: 🔵 Il modello Galaxy S24 da 512GB sarà disponibile al prezzo del 256GB 🔵 5% di sconto direttamente a carrello per il primo acquisto loggandosi con il Samsung Account 🔵 Promo trade-in: restituisci il tuo usato e ottieni fino a un massimo di 670€ di valutazione 🔵 Sconto del 30% sugli accessori, wearable, tablet e Book3 acquistati insieme a Galaxy S24 Polizza assicurativa Samsung Care+ 12 mesi in regalo
Il Gruppo LEGO continua a spingersi oltre i limiti con ciò che può essere costruito e prodotto come set LEGO. La Torre Eiffel è l'ultima aggiunta all'elenco dei grandi set e vanta oltre 10.000 pezzi ed è alta oltre 58 pollici. Questa Torre Eiffel incredibilmente dettagliata offrirà molte ore di costruzione, oltre a rappresentare una bella sfida per i costruttori LEGO di tutte le età. Nel video come gli altri visionabili alla pagina MODELLISMO si può vedere la costruzione pezzo per pezzo velocizzata. Data di uscita: 25 novembre 2022 Conteggio pezzi: 10.001 Prezzo: £ 554,99 / € 629,99 / $ 629,99 / 999,99 AUD / 799,99 CAD Dimensioni: 58,5 pollici (149 cm) di altezza, 22,5 pollici (57 cm) di larghezza e 22,5 pollici (57 cm) di profondità
Huawei Watch 3 Active sta ricevendo l'aggiornamento di gennaio 2024 che sblocca nuove ottimizzazioni. Inoltre viene migliorata l'esperienza e le prestazioni, e infine stabilità migliorata. Il changelog rivela che questo aggiornamento consente di ottimizzare la stabilità del sistema. Si tratta di un significativo firmware che renderà l'uso del tuo orologioe in modo più efficiente rispetto alla versione precedente. Inoltre, l'aggiornamento potrebbe includere miglioramenti non visibili per aumentare le prestazioni complessive del dispositivo. Il nuovo aggiornamento di gennaio 2024 avrà versione HarmonyOS 3.0.0.166 tramite un pacchetto software che pesa circa 394 Megabyte. Si consiglia di verificare se sia presente lo spazio sufficiente prima di partire con l'installazione. Changelog
Appena possibile sarebbe consigliato installare l'ultimo aggiornamento non appena sarà notificato sullo schermo del telefono. Note Di Aggiornamento: Assicuratevi che il vostro smartwatch e il telefono abbiano almeno il 45% di batteria e siano collegati con Bluetooth durante l'installazione. Dopo l'aggiornamento, smartwatch potrebbe generare calore, qualche lag, o un calo veloce della batteria. Non preoccupatevi, perché è abbastanza usuale e normale nei primi giorni o fino al riavvio.
2024 Tesla Modello S Pregi: accelerazione da capogiro, manovrabilità agile, grande pacco batteria con migliorata autonomia. Difetti: gli interni non riescono a soddisfare il prezzo di lusso, il volante opzionale è difficile da imparare a guidare, troppo pochi contenitori interni. Verdetto: l’auto che ha reso popolari i veicoli elettrici sta invecchiando, ma per ora la Tesla Model S rimane un’auto elettrica di lusso convincente. Panoramica L'auto che ha dato il via alla rivoluzione dei veicoli elettrici sta iniziando a mostrare la sua età. Mentre la Tesla Model S del 2023 resta indietro rispetto alle rivali di nuova concezione con caratteristiche più esagerate e autonomie più lunghe, la berlina simile a una berlina continua ad essere competitiva. Dopotutto, la Model S offre una notevole autonomia con una singola carica. Inoltre, il modello ad alte prestazioni Plaid a trimotore da 1020 CV balza a 100km/h in soli 2,1 secondi, ovvero veloce quanto un'hypercar multimilionaria. Tuttavia, concorrenti all'avanguardia come la BMW i7 e Lucid Air hanno preso gran parte dell'attenzione di Tesla. La Model S ha anche un prezzo a sei cifre che semplicemente non si accorda con i suoi interni di medio lusso, soprattutto se paragonati alle cabine deluxe della Lucid e della BMW. Pensiamo che anche lo strano volante in stile giogo della Tesla comprometta l'esperienza di guida, ma almeno è di nuovo disponibile un volante normale. Tuttavia, la Model S 2023 rimane il fiore all’occhiello del marchio, offrendo l’accesso al software più aggiornato e alla modalità di guida a mani libere AutoPilot avanzata, anche se un po’ dubbia, di Tesla. Novità per il 2024? Quest'anno, la Model S aggiunge una nuova chiave magnetica che sostituisce il portachiavi a forma di automobile precedentemente standard. Anche un volante normale ritorna come opzione gratuita (per gli attuali proprietari è disponibile anche un retrofit). Tesla ha anche reintrodotto un modello Standard Range con un prezzo più economico e un'autonomia ridotta di 1 terzo. Poiché Tesla è nota per apportare modifiche alle sue auto durante ogni anno modello, preparati a ulteriori modifiche alla Model S che appariranno lungo la linea. Motore EV, potenza e prestazioni Con un motore elettrico dedicato a ciascuno degli assi anteriore e posteriore, la Model S offre la trazione integrale permanente, indipendentemente dalla versione scelta. L'accelerazione dei vari modelli varia da eccezionale a incredibile. La Model S standard si è dimostrata una berlina sportiva agile con movimenti del corpo ben controllati e sterzo diretto. Due diverse impostazioni consentono ai conducenti di scegliere uno sforzo di sterzata intenso o leggero, ma nessuna delle due consente un maggiore feedback dalla strada. Sfortunatamente, il volante a forcella disponibile è scarsamente integrato e diminuisce l’esperienza di guida; un volante normale è un'opzione gratuita. il comfort di marcia è buono, la manovrabilità è abile ed è sicuro e quasi tranquillo in autostrada. Tesla Model Accelerazione da 0-100km/h La Tesla Model S che abbiamo testato ha raggiunto i 100 km/h in soli 2,4 secondi mentre la versione Plaid, che vanta un terzo motore elettrico, ha raggiunto i 100 km/h in soli 2,1 secondi. Interni, comfort e carico Con i prezzi della Model S è ragionevole che gli acquirenti si aspettino una certa quantità di lusso all'interno dell'auto. L'atmosfera dell'abitacolo è abbastanza gradevole, ma non è così lussuosa come quella dei nostri preferiti come Mercedes-Benz Classe E e Volvo S90, che costano entrambi molto meno. La linea del tetto inclinato della Model S nasconde abilmente un portellone posteriore che si apre per rivelare un enorme bagagliaio
E' stata presentata la nuovissima Tesla Model 3 Highland Facelift 2023 sul nostro canale YouTube con una splendida verniciatura in Stealth Grey! In questo video, mostreremo le caratteristiche esterne e interne della nuovissima TESLA Model 3 Highland Facelift! Model 3 ha svolto un ruolo fondamentale nell'accelerare l'adozione delle auto elettriche, offrendo un'opzione accessibile, ad alte prestazioni e tecnologicamente avanzata che si rivolgeva a un pubblico più ampio. Sei anni dopo che la prima auto è uscita dalla catena di montaggio e oltre 2 milioni di unità dopo, annunciamo un aggiornamento significativo della Model 3 a trazione posteriore e a trazione integrale a lungo raggio. Questo aggiornamento offre più raffinatezza, comfort e premium, sia all'interno che all'esterno, pur rimanendo fedele alla sua estetica di design elegante e ordinata. Non ci siamo allontanati da ciò che ha reso la Model 3 un best-seller globale: offrire grande autonomia ed efficienza con prestazioni e maneggevolezza da auto sportiva a un prezzo accessibile. La Model 3 aggiornata è immediatamente riconoscibile come una Model 3 con una carrozzeria e una presenza raffinate, una migliore aerodinamica.E ancora una nuova illuminazione e interni nuovi di zecca che elevano ciò che i clienti amano della Model 3 IT: Questo video è un test di accelerazione da 0 a 100 km/h con Mercedes C63s AMG E-Perfomance 2024 2023 4cyl 2.0L Sulla catena troverai tutti i tipi di auto, dalle auto sportive alle city car elettriche Iscriviti al nostro canale Youtube alla pagina CONTATTI per ricevere altri contenuti e unisciti alla community. EN : This video is an acceleration test from 0 to 100 km/h or 0-60 mph with NEW Mercedes C63s AMG E-Perfomance You can find on this channel all type of 0-100km/h or 0-60 mph from supercar to electric city car Suscribe on our channel from CONTATTI page for more content and join us.
Mercedes-Benz è la prima casa automobilistica al mondo a condurre pubblicamente un incidente frontale di due veicoli elettrici che simula uno scenario di incidente reale comune sulle strade extraurbane. Dai un'occhiata dietro le quinte di questa straordinaria impresa che non solo conferma la protezione degli occupanti nei SUV EQA ed EQS, ma illustra anche le aspirazioni della nostra filosofia di sicurezza nella vita reale: costruire auto in grado di resistere non solo a scenari di crash test, ma anche a incidenti reali. Dopotutto, la sicurezza non è una questione di sistema di propulsione, ma uno dei nostri impegni principali nei confronti di tutti gli utenti della strada che abbiamo assunto. [Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC | WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 18,7\u201217,4 kWh/100 km | CO₂-emissioni kombiniert: 0 g/km]* [Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV | WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 24,3\u201219,9 kWh/100 km | CO₂-emissioni kombiniert: 0 g/km]* Iscriviti al canale in modo da ricevere notifiche per nuovi entusiasmanti video
Modellismo vuol dire tutto o niente dipende da chi ne ha la passiona da chi non ne ha. Fino 40 anni fa non esisteva questo modellismo. La LEGO produceva i mattoncini per giocare adatti ai bambini, poi è nata la LEGO Technic per chi era più ragazzino, oggi ci sono Kit che hanno fino 10000 pezzi e sono quasi soprammobili o confezioni in tiratura limitata che nel tempo diventano pezzi di collezionismo raggiungengo cifre assurde. Stesso dicasi per un'altra mia passione da piccolo... i trenini. Allora c'era la Lima che creava trenini per gioco, mentre la Rivarossi era già di per se molto più costosa sebbene anche lei destinata ai ragazzini e al gioco. Oggi i trenini non sono più un gioco, sono Modellismo come certi Kit LEGO. Le locomotive costano mediamente 200€, le carrozze che allora costavano 15-20000 lire oggi costano 70 euro anche, sono digitalizzabili con piccole schede che permetton cose allora neanche immaginabili. I dettagli e la perfezione della costruzione supera di gran lunga quelli di un tempo. E per questo motivo su richiesta anche di utenti del sito che hanno la stessa passione, abbiamo pensato di aprire anche questa sezione. D'altra parte chi come me ne è appassionato saprà che alle Fiere (di Novegro a Milano o ModelExpo di Verona) ci sono migliaia e migliaia di visitatori. Sperando di fare cosa gradita abbiamo intenzione anche di offrire uno spazio per chiunque volesse vendere o scambiare modelli, probabilmente integrandola nella sezione VETRINA o nella stessa pagina MODELLISMO Ascoltiamo sempre i pareri e consigli di tutti i nostri utenti quindi scriveteci al nostro indirizzo mail e faremo crescere insieme anche questa sezione. Buon anno ancora a tutti
Il 17 gennaio 2024 segnerà un altro importante traguardo per Samsung Electronics, con l’atteso lancio del Samsung Galaxy S24. Questo smartphone di punta promette di portare l’innovazione al livello successivo, con una serie di caratteristiche all’avanguardia che lo distinguono dai suoi predecessori. Design e Display Il Galaxy S24 Ultra sfoggia un design ottimizzato, con bordi sottili e omogenei e un display piatto con una leggera curvatura ai bordi. Il display AMOLED LTPO da 6,8" WQHD+ offre una visione nitida e colori vivaci, rendendo ogni immagine e video un vero piacere per gli occhi. Intelligenza Artificiale Ma la vera rivoluzione sarà l’intelligenza artificiale di Galaxy AI. Sarà in grado di analizzare il comportamento dell’utente per fornire le informazioni giuste nel momento giusto. Questa funzionalità promette di rendere l’esperienza utente più intuitiva e personalizzata che mai. Caratteristiche Tecniche Il Galaxy S24 sarà alimentato dalla piattaforma mobile Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 for Galaxy e avrà fino a 16GB di RAM. La connettività 5G garantirà velocità di download e upload ultraveloci, mentre il sistema operativo One UI 6.1 basato su Android 14 offrirà un’interfaccia utente fluida e intuitiva. Per quanto riguarda la fotografia, il Galaxy S24 avrà una fotocamera principale da 200MP, una telecamera 3x da 10MP, una telecamera 5x da 50MP e una fotocamera ultra grandangolare da 12MP. Questo set di fotocamere promette di catturare immagini di alta qualità in una varietà di condizioni di illuminazione e scenari. Infine, la batteria da 5.000mAh e la ricarica da 45W garantiranno che il telefono duri tutto il giorno e si ricarichi rapidamente quando necessario. Conclusione Il Samsung Galaxy S24 rappresenta un passo avanti significativo per Samsung e per l’industria degli smartphone in generale. Con il suo design elegante, le sue potenti specifiche tecniche e le sue funzionalità innovative, il Galaxy S24 è destinato a fare un’ottima impressione. Non vediamo l’ora di vedere cosa porterà questa nuova aggiunta alla famiglia Galaxy. Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti! 🎉 Prezzi Il Samsung Galaxy S24 avrà i seguenti prezzi di partenza secondo le stime1234:
Pubblicato l'aggiornamento degli autovelox di GENNAIO per le auto del gruppo MERCEDES con sistema MBUX che potete scaricare dal tasto sottostante. Tutti i velox che trovate alla pagina AUTO, sono perfettamente funzionanti su auto con MBUX e sono più completi anche rispetto a siti specializzati perchè non contengono solo Autovelox Fissi, ma anche Mobili, Corsie preferenziali, Tutor, Semafori, ZTL, e molto altro che gli altri siti non danno. Le categorie hanno tempi di avviso diversi ma soprattutto icone diverse per capire se stiamo per avvicinarci a un velox fisso, a una postazione mobile telelaser, a un semaforo o all'entrata in zona tutor e sorpassometri infine la casetta indica zona ZTL e sono attivabili o disattivabili da schermo a seconda dell'interesse. Se non riuscite ad attivare i velox, al 99% è colpa della chiavetta, del cavetto o dell'adattatore che usate. Per questo potete acquistare una pennetta con doppio attacco USB/USB-c dal mio sito sicuramente funzionante. Chi volesse segnalare nuovi velox può contattarci e darci le coordinate. Il velox sarà inserito non appena verrà confermato. Per le password fare riferimento ai punti 15 15a del Regolamento mentre per l'installazione seguire le guide che trovate alla pagina AUTO. I file sono personalmente testati prima della messa online. Rinnovo come sempre i ringraziamenti a coloro che ci seguono e supportano il sito con le donazioni e l'iscrizione al canale YouTube!
In questo video mostriamo il funzionamento dei Fari MULTIBEAM presenti su alcune auto e venduti dino adesso come optional. Precisiamo subito che questi fari non sono attivabili tramite codifica in quanto cambia proprio tutto il faro e la tecnologia annessa. Nei fari a LED normali, abbiamo un sistema LED per gli anabbaglianti e uno per gli ABBAGLIANTI. Su questi possiamo codificare il sistema Adattivo automatico che attiva gli abbaglianti da solo e li toglie quando la telecamera riconosce un auto che sopraggiunge di fronte o un'auto a cui arriviamo dietro. Inoltre riconosce l'illuminazione pubblica e disinserisce gli abbaglianti. Una volta che la strada torna libera o senza illuminazione pubblica, gli abbaglianti automaticamente e in maniera sfumata vengono riaccesi. Nei MULTIBEAM invece come si capisce dal video, abbiamo 3 file di led. Nei Multibeam gli abbaglianti rimangono praticamente sempre attivi, ma vengono spenti soltanto alcuni led a seconda dei dati ricevuti dalla telecamera per evitare di abbagliare le auto che provengono di fronte o che abbiamo davanti. Vengono evitati gli abbagliamenti anche dei singoli segnali stradali rilevati mantenendo gli abbaglianti sulla strada. In più i Multibeam permettono di illuminare qualora rilevino ostacoli anche le zone in curva. Permettono di ridurre i riflessi su strade bagnate quindi in caso di pioggia rilevata dal sensore e si accendono le zone prossime all'auto durante curve strette. Vi lascio al video per una maggiore comprensione e vi invito come sempre a iscrivervi al canale cliccando QUI e cliccare ogni tanto quando ci fate visita sui banner pubblicitari.
Partiamo facendo gli auguri a tutti sia coloro che hanno avuto modo di sfruttare i nostri servizi che chi ci legge solo. Come vedete dal contatore qui a fianco, abbiamo raggiunti nel momento che vi stiamo scrivendo ben 3.741.847 utenti il che ci consolida a sito al primo posto dei motori di ricerca e tra i più seguiti. Anche solo chi ha usufruito di codifiche per auto Mercedes quest'anno ha superato i numeri del 2022 e questo ci rende orgogliosi e ci permette di aumentare i vantaggi ai nostri utenti. Il sito ricordiamo vive di donazioni salvo gli oggetti acquistabili che però sono venduti in dropshipping pertanto a noi non comportano un grosso guadagno. Sempre per non gravare sugli utenti vi chiediamo ogni tanto di cliccare sulle pubblicità. Se anche ogni utente soltanto che ci visita facesse un solo clic, per noi sarebbero entrate utili. Fare più clic significa aiutarci notevolmente di più. E per lo stesso motivo iscrivetevi al canale Youtube che abbiamo aperto qualche mese fa. Ad oggi non ha raggiunto ancora numeri alti ma contiamo che tutti si possano iscrivere sia per rimanere aggiornati su tutti gli argomenti del sito che per aiutarci e sostenerci. Per iscriversi basta cliccare alla pagina CONTATTI sull'apposito pulsante. L'aumento di persone che ci segue è tangibile questo sempre per la NOSTRA SERIETA' con cui interagiamo con voi. Serietà per noi è un concetto fondamentale e non barattabile con niente e nessuno! Quando come successo qualche giorno fa qualcuno ci contatta per eseguire codifiche e ci dice che se gli facciamo uno sconto ne farà tante a noi INDISPONE ma per regola cerchiamo in maniera educata di spiegare che noi abbiamo un tabellario con nostre scontistiche e che abbiamo i prezzi più bassi di tutti! Ci risponde che ha trovato chi gliele fa a prezzo minore e che lui porterebbe clienti: questo ci fa INCAZZARE. Quello che fanno gli altri a noi riguarda ZERO, e se ti fanno prezzi migliori cosa vieni a chiedere a noi? Cosi stai facendo di tutto proprio per renderti utente non gradito presso di noi. Tra l'altro ci sono codificatori affermati e famosi da cui diffidare, lo diciamo per esperienza diretta che per esperienze di clienti. Tutti siete uguali per noi. Abbiamo un REGOLAMENTO che vale per tutti E soprattutto non ci facciamo dire da nessuno cosa fare o non fare. Purtroppo questo era un nuovo utente ma ci spiace vedere anche chi ci segue da anni sbagliare e fare di testa sua senza seguire il Regolamento e poi pretendere da noi ugualmente il servizio. Se sbagliamo noi abbiamo sempre rimediato senza che nessuno ci dica o ci chieda qualcosa... se sbagliate voi e poi ci ricattate dicendo "sono vostro utente da anni e mi perderete" ....bene quella è la porta. Aiuti, comprensione, e vantaggi li riserviamo a chi ci rispetta! Terminato il chiarimento del discorso di fine anno che facciamo sempre torniamo al motivo principale di questo post: Ringraziarvi tutti per i numeri che ogni anno raggiungiamo! Ogni anni siamo sempre stati in crescita e ci auguriamo di continuare a farlo! AUGURI A TUTTI DI BUONE FESTE DA ME E DAL MIO STAFF
MERCEDES > Precisazione sulla codifica Mappa Fullscreen sul display di sinistra (Cruscotto)18/12/2023 Molti utenti ci hanno chiesto di poter avere la mappa del navigatore fullscreen dietro al volante. Noi abbiamo sempre detto che si può fare soltanto per chi possiede la Centralina HU High (Codice SA-549) questo perchè la centralina High ha funzioni apposite e superiori. Ci hanno segnalato ultimamente che alcuni codificatori pubblicizzano che la codifica sia fattibile anche su centraline HU Mid (Codice SA-548) che sono la maggior parte. Purtroppo questi codificatori pubblicizzano questo stratagemma come fosse una normale codifica, mentendo e prendendovi per il naso. La centralina 548 non ha l'hardware per visualizzare la della mappa fullscreen. Quello che queste persone e che possiamo fare anche noi sia chiaro... è che usano un workaround (artifizio) per far sembrare di avere la mappa fullscreen dietro al volante. In realtà quello che fanno è soltanto sfruttare quello che viene definito "stretch" ovvero stirare la mappa in modo che riempa tutto lo spazio. Quello che ne esce è una visualizzazione distorta, sgranata e di bassa qualità dove addirittura non si può utilizzare la funzione di zoom. Sinceramente il risultato è scarso per questo non abbiamo mai proposto questa possibilità. Il bello o brutto come dipende dai punti di vista, è che tra questi ci sono pure codificatori che vengono portati come guru e che invece sono ciarlatani di prima categoria. Ad ogni modo ognuno lavora a modo suo: c'è chi è serio e dice al cliente le cose come sono e onesto perchè ha prezzi bassi e chi è "furbo" e ti fa la codifica giocando sulla non conoscenza del cliente e non è neanche onesto facendoti pagare anche 100-120€ una codifica di questo tipo. Per noi vale sempre SERIETA' e ONESTA prima di tutto! |
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Marzo 2024
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